攪拌機對于漿液的質量影響很大，攪拌不均勻會造成攪拌機桶底有殘渣沉淀，不能達到壓漿所需質量。高速制漿機，能在規定時間內漿液充分攪拌均勻，沒有結塊，漿液表面氣泡很少發生，制漿量大。

高速制漿機在橋梁隧道灌漿施工中的應用

橋梁隧道遇到采空區要及時治理，采用灌漿法開治理采空區，機理很簡單。先制漿，在將采空區利用鉆孔來打通，再將水泥粉煤灰等漿液通過注漿管路向采空區直接灌漿，從而形成結石，沉積，把冒落帶裂隙空間及采空區充填滿。

橋梁隧道灌漿施工原則

1、鉆孔逐漸價目，縮小孔距。

2、先邊緣再中間。

3、先封、后拆、再壓。

橋梁隧道采空區灌漿工藝

① 制漿原料：采空區注漿一般采用水泥粉煤灰漿液注漿。

② 漿液配比：一般水泥：粉煤灰：水=1:2:1.2，合格的漿液具有擴散半徑達，注性號，穩定性好，凝結時間短，粘度低等特點。

③ 工藝：清水注入制漿罐中，開啟高速制漿機，加入水泥，攪拌均勻，再加入粉煤灰等物料進行攪拌，待漿液具有一定粘度均勻后，開啟注漿泵注漿。

④ 高速制漿機設備：

高速渦流制漿機采用集裝箱式密封設計，既可用于地面固定注漿站，也可用于臨時注漿站，搬運安裝方便。無需額外配電，接上主電纜即可啟動自動制漿，具備遠程物聯功能。適用物料：水泥、粉煤灰、膨潤土、陶瓷粉、石膏粉等多種粉狀物料;即適用單一物料，也適應多種物料不同配比。

自動化程度高，可實現24小時不間斷連續作業。適用領域有采空區治理、大壩帷幕、離層充填、塌陷治理、煤礦區域治理、應急搶險救援、水利工程、高速公路、橋梁等注漿工程。

在高速公路橋梁隧道采空區處理中采用灌漿法施工，充填效果好，且造價低，施工周期短，工藝簡單，易于操作控制。